兼容:
笔记 | 年 | 制作 | 模型 | 修剪 | 引擎 |
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{} | 1996 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1995 | 三菱 | 世博会 | 基础货车4门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1995 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1995 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES 轿车4门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1995 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 蚀 | 基本型掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 蚀 | GS 掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博会 | 基础货车4门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博LRV | 基础货车2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博LRV | 基础货车2门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博LRV | 运动旅行车2门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES 轿车4门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS 轿车4 -Door | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 蚀 | 基本型掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 蚀 | GS 掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博会 | 基础货车4门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博会 | SP 货车4门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博LRV | 基础货车2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博LRV | 基础货车2门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博LRV | 运动旅行车2门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES Coupe 2门 | 1 。 5 L 1468 CC 90铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES 轿车4门 | 1 。 5 L 1468 CC 90铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | ES 轿车4门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS Coupe 2门 | 1 。 5 L 1468 CC 90铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS Coupe 2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS 轿车4 -Door | 1 。 5 L 1468 CC 90铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | LS 轿车4 -Door | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | S Coupe 2门 | 1 。 5 L 1468 CC 90铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃楼 | S 轿车4门 | 1 。 5 L 1468 CC 90铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 蚀 | 基本型掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 蚀 | GS 掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博会 | 基础货车4门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博会 | SP 货车4门 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博LRV | 基础货车2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博LRV | 运动旅行车2门 | 1 。 8 L 1834 CC 112铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 加兰特 | 基础轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 加兰特 | GS 轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 加兰特 | GSR轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 加兰特 | GSX 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 加兰特 | LS 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1992 | 三菱 | 加兰特 | VR- 4轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 涡轮增压 |
{} | 1991 | 三菱 | 蚀 | 基本型掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 蚀 | GS 掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 加兰特 | 基础轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 加兰特 | GS 轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 加兰特 | GSR轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 加兰特 | GSX 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 加兰特 | LS 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1991 | 三菱 | 加兰特 | VR- 4轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 涡轮增压 |
{} | 1990 | 三菱 | 蚀 | 基本型掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1990 | 三菱 | 蚀 | GS 掀背车2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1990 | 三菱 | 加兰特 | 基础轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1990 | 三菱 | 加兰特 | GS 轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1990 | 三菱 | 加兰特 | GSX 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1990 | 三菱 | 加兰特 | LS 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1989 | 三菱 | 加兰特 | 基础轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
{} | 1989 | 三菱 | 加兰特 | GS 轿车4门 | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸气 |
{} | 1989 | 三菱 | 加兰特 | LS 轿车4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122铜。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸气 |
MB605118
OEM: MITSUBISHI MOTOR PARTS
Description: FAN RADIATOR COOLING
Weight: .6 LB
Description: FAN RADIATOR COOLING
Weight: .6 LB
“Mitsubishi Engine North America, Inc 成立于2006 。该公司的业务范围包括工业机械和设备的批发分销。
关于我们
Vintage Parts 是您为客户获取原始设备制造商 (OEM) 过时和滞销服务零件的首选合作伙伴。我们与超过100家 OEM 密切合作,提供高质量的解决方案来延长这些难以找到的维修零件的使用寿命。
参考的某些零件仅可通过授权经销商销售,并且根据感兴趣的位置/产品,它也可能直接通过 Vintage Parts 提供。在我们的网站上研究零件的可用性,然后联系您当地的经销商(如果无法直接销售)。请让他们知道您在 VPARTSINC.COM 网站上找到了该零件,他们将很乐意为您订购该零件。经销商甚至可以将零件直接运送到您的位置。”
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产品 | FAN RADIATOR COOLING |
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