兼容:
笔记 | 年 | 制作 | 模型 | 修剪 | 引擎 |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1989 | 雪佛兰 | 卡马罗 | RS 敞篷车2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1989 | 雪佛兰 | 卡马罗 | RS Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1989 | 庞蒂亚克 | 火鸟 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 别克 | 云雀 | 定制双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 别克 | 云雀 | 限量版双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 雪佛兰 | 卡马罗 | 底座敞篷车2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 奥兹莫比尔 | 弯刀加来 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 奥兹莫比尔 | 弯刀加来 | GT Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 奥兹莫比尔 | 弯刀加来 | GT 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 奥兹莫比尔 | 弯刀加来 | SL Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 庞蒂亚克 | 火鸟 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 庞蒂亚克 | 大美人 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 庞蒂亚克 | 大美人 | LE Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1988 | 庞蒂亚克 | 大美人 | LE 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 云雀 | 限量轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 云雀 | 限量轿车4 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 萨默塞特 | 定制双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 萨默塞特 | 定制双门轿跑车2 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 萨默塞特 | 限量版双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 别克 | 萨默塞特 | 限量版双门轿跑车2 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Iroc-Z 敞篷车2 -Door | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Iroc-Z 敞篷车2 -Door | 5 。 7 L 350铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | LT 敞篷车2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | LT 敞篷车2 -Door | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | 运动型敞篷车2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Sport Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Sport Coupe 2门 | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Z 28 Coupe 2 -Door | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | 基础轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | 基础轿车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | 基础货车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | 旅行车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | 旅行车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport 轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 克尔维特 | 底座敞篷车2门 | 5 。 7 L 350铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 雪佛兰 | 克尔维特 | 基本型掀背车2 -Door | 5 。 7 L 350铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 加来 | 基础轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 加来 | GT Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 加来 | GT 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 加来 | Supreme Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham 轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham 轿车4 -Door | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | GT Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | GT Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | GT Coupe 2门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS 轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS 轿车4 -Door | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | S Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | S Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | S Coupe 2门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL Coupe 2门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀巡洋舰 | Brougham Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀巡洋舰 | Brougham Wagon 4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀巡洋舰 | Brougham Wagon 4门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀巡洋舰 | LS Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀巡洋舰 | LS Wagon 4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 奥兹莫比尔 | 弯刀巡洋舰 | LS Wagon 4门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | 基础轿车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | 基础货车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE 轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE Wagon 4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | SE 轿车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | SE Wagon 4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 6000 | STE 轿车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 火鸟 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 大美人 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 大美人 | 基础轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 大美人 | LE Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 大美人 | SE Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1987 | 庞蒂亚克 | 大美人 | SE 轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 云雀 | 限量轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 云雀 | 限量轿车4 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 萨默塞特 | 定制双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 萨默塞特 | 定制双门轿跑车2 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 萨默塞特 | 限量版双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 萨默塞特 | 限量版双门轿跑车2 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 萨默塞特 | T 型双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 别克 | 萨默塞特 | T 型双门轿跑车2 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Berlinetta Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Berlinetta Coupe 2门 | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Iroc-Z Coupe 2门 | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Sport Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Sport Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Sport Coupe 2门 | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Z 28 Coupe 2 -Door | 5 。 0 L 305铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | 基础货车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | 基础货车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | 旅行车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | 旅行车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport 轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 名人 | Eurosport Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 克尔维特 | 基本型掀背车2 -Door | 5 。 7 L 350铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 雪佛兰 | 克尔维特 | 印第安纳波利斯500 Pace Car Convertible 2 -Door | 5 。 7 L 350铜。在。 V 8 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 加来 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 加来 | 基础轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 加来 | ES 轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 加来 | GT Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 加来 | Supreme Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 加来 | 至尊轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | ES 轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | ES 轿车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | ES 轿车4门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | GT Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | GT Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | GT Coupe 2门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Holiday Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Holiday Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Holiday Coupe 2 -Door | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS Coupe 2门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | S Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | S 轿车4门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | S 轿车4门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | SL Wagon 4门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 6000 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 6000 | 基础轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 6000 | 基础货车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE 轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 6000 | LE Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 大美人 | 基础轿车4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1986 | 庞蒂亚克 | 大美人 | LE Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 加来 | 500敞篷车2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 加来 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 加来 | Supreme Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham Coupe 2 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Brougham 轿车4 -Door | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Cruiser LS Wagon 4门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | Cruiser LS Wagon 4门 | 4 。 3 L 260铜。在。 V 6 DIESEL OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS Coupe 2门 | 3 。 0 L 181铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS Coupe 2门 | 3 。 8 L 3800 CC 231铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS 轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 奥兹莫比尔 | 弯刀切拉 | LS 轿车4 -Door | 4 。 3 L 260铜。在。 V 6 DIESEL OHV 自然吸气 |
{} | 1985 | 庞蒂亚克 | 火鸟 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1985 | 庞蒂亚克 | 大美人 | Base Coupe 2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 定制双门轿跑车2 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 定制双门轿跑车2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 定制轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 限量版双门轿跑车2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 限量轿车4 -Door | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | 限量轿车4 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 别克 | 云雀 | T 型双门轿跑车2 -Door | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
{} | 1984 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Berlinetta Coupe 2门 | 2 。 8 L 173铜。在。 V 6 GAS OHV 自然吸气 |
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{} | 1984 | 雪佛兰 | 卡马罗 | Sport Coupe 2门 | 2 。 5 L 2474 CC 151铜。在。 l 4 GAS OHV 自然吸气 |
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10038311
OEM: GM NA
Description: RELAY ASM ENG COOL FAN
Weight: .1 LB
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参考的某些零件仅可通过授权经销商销售,并且根据感兴趣的位置/产品,它也可能直接通过 Vintage Parts 提供。在我们的网站上研究零件的可用性,然后联系您当地的经销商(如果无法直接销售)。请让他们知道您在 VPARTSINC.COM 网站上找到了该零件,他们将很乐意为您订购该零件。经销商甚至可以将零件直接运送到您的位置。”
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产品 | RELAY ASM ENG COOL FAN |
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